令人关注是否该站出现沉降问题
2020-06-14 10:21
来源:未知
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工程师学会前会长黄泽恩指出,不同质地都可能因为打桩等外来影响,造成沉降,若地下有溶洞、地质松软或新填海地,沉降幅度会较大,若只是月台出现标准范围内的沉降,应该不会影响行车安全,如有需要,港铁也可以在相关路段减速。被问及铁路站附近项目越起越高会否加速沉降,黄泽恩认为,不能一概而论,但打桩越深、范围越大,就越容易造成附近地面沉降。

资料显示,涉事地盘是新鸿基地产发展的住宅项目,会分两期兴建2幢楼高约27层的住宅大厦,第一期已在今年4月申请预售楼花,预计落成时间是2020年第3季度。新地回应,屯门539项目一直按屋宇署及相关规定如常进行工程。

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据报道,继西铁元朗站及轻铁天水围天荣站后,轻铁屯门泳池站也疑似因邻近地盘打桩出现沉降。对此,港铁发言人表示,受监测地盘去年1月开展工程,港铁去年底留意到二号月台出现轻微沉降,幅度平稳并维持在屋宇署20毫米沉降指标内。据港铁了解,工地大部分地基打桩工程经已完成,现正建造上盖,港铁会持续监察,若沉降达停工指标,会按既定机制,要求发展商暂停工程。

屯门区议会交通及运输委员会副主席叶文斌称,涉事地盘自7月25日开始没有泥头车出入,本周初不少市民看到多名港铁工程人员在泳池站视察,并“下路轨”目测,令人关注是否该站出现沉降问题。他表示,涉事月台附近路轨有超20处标记,要求港铁公布所有受监测沉降点资料,消除公众疑虑。

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